气缸常见故障诊断与维修技巧如下：

一、气缸常见故障诊断

（一）气缸压力不足

1.现象

发动机启动困难，工作时动力不足，加速缓慢，油耗增加。

车辆在行驶过程中出现抖动现象。

2.原因

活塞环磨损或损坏，导致气缸密封不严，气体泄漏。

气缸垫损坏，使相邻气缸之间或气缸与水道、油道之间出现窜气现象。

气门密封不严，如气门磨损、气门座圈损坏等，造成气体在压缩和做功冲程中泄漏。

气缸磨损严重，内壁粗糙度增加，影响密封性能。

（二）气缸异响

1.现象

发动机运转时发出异常的金属敲击声或其他不规则声音。

声音可能随发动机转速、负荷的变化而变化。

2.原因

活塞与气缸壁间隙过大，活塞在气缸内上下运动时产生撞击声。

活塞销与连杆衬套、活塞销座孔配合间隙过大，导致活塞销在工作时发出响声。

连杆变形或连杆轴承磨损，使连杆与气缸壁之间的间隙不均匀，产生异响。

气缸磨损不均匀，造成局部间隙过大。

（三）气缸漏气

1.现象

发动机工作时从气缸盖周围、气门室盖处等有气体泄漏。

可通过观察尾气排放情况判断，如尾气中有大量未燃烧的燃油或烟雾。

2.原因

气缸垫损坏、气门密封不严、活塞环磨损等都可能导致气缸漏气。

二、气缸维修技巧

（一）活塞环更换

1.准备合适的活塞环，确保其与气缸和活塞的尺寸匹配。

2.拆卸旧的活塞环时，要注意标记拆卸顺序，以便安装时能正确还原。

3.安装新活塞环时，要使用专用工具将活塞环开口拉开到合适的角度，并且确保活塞环与活塞环槽贴合良好。

（二）气门维修

1.如果是气门密封不严，可以进行研磨修复。使用气门研磨膏，按照正确的研磨方向和手法对气门和气门座进行研磨，直到气门与气门座接触良好，密封试验合格。

2.若气门磨损严重或气门座圈损坏，则需要更换气门或气门座圈。

（三）气缸磨损修复

1.对于轻度磨损的气缸，可以采用镗缸的方法，增大气缸内径，然后更换相应尺寸的活塞和活塞环。

2.镗缸时要保证镗缸的精度，包括圆柱度、圆度等参数在规定范围内。

（四）整体检查与调试

1.在维修完气缸相关部件后，要对发动机进行全面的检查，包括气门间隙调整、火花塞检查更换、燃油系统检查等。

2.进行发动机的冷磨合和热磨合，使各部件之间的配合达到最佳状态。在磨合过程中要注意观察发动机的运转情况，如是否有异常声音、抖动等。